Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over DSG versnellingsbakken
Een DSG specialist is gespecialiseerd in diagnose, onderhoud, reparatie en revisie van DSG-versnellingsbakken.
Hierbij wordt zowel elektronica als mechanica grondig gecontroleerd.
Schokkerig schakelen, slippen, trillingen, foutcodes, vertraagde reactie en noodloop zijn veelvoorkomende klachten.
Bij elke vorm van onregelmatig schakelen of foutmelding is een diagnose essentieel om onnodige kosten te voorkomen.
Nee, vaak is onderhoud, software-update of gerichte reparatie voldoende. Revisie is pas nodig bij ernstige slijtage.
De mechatronic is het elektronische brein van de DSG en stuurt schakelingen en koppelingen aan.
Foutcodes, schokken bij schakelen en onvoorspelbaar gedrag zijn typische signalen.
Ja, regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Gemiddeld elke 60.000 km, afhankelijk van type DSG en rijstijl.
Ja, vooral bij intensief gebruik of verkeerd onderhoud kunnen DSG-koppelingen slijten.
In veel gevallen wel. Reparatie richt zich op specifieke onderdelen.
Noodloop beschermt de versnellingsbak bij ernstige storingen door prestaties te beperken.
Ja, software-updates kunnen schakelgedrag verbeteren of storingen oplossen.
Ja, als differentieel specialist nemen wij dit standaard mee in de diagnose.
Ja, differentieelproblemen worden vaak verward met DSG-storingen.
Nee, doorrijden kan schade verergeren en kosten verhogen.
Gemiddeld 60 tot 90 minuten.
Ja, volledige transparantie vooraf.
Focus ligt op DSG, maar ook verwante onderdelen.
Ja, preventieve checks voorkomen grote schade.
Met juist onderhoud wel.
Kosten verschillen per type en staat.
Ja, in sommige gevallen aanzienlijk.
Trillen, slippen en schokken zijn signalen.
Ja, vaak beter dan vervangen.
Ja, op uitgevoerde werkzaamheden.
Via telefoon of contactformulier.
Meestal kun je dezelfde dag terecht.
Alleen in specifieke gevallen.
Ja, wij denken mee om problemen te voorkomen.
Specialistische kennis voorkomt onnodige kosten en fouten.